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　　中新網河池3月10日電 (莫育傑 莫小斌 祁小慶)3月10日，正正在廣西環江毛北族自治縣境內的貴北下鐵九萬大年夜山四號隧道周圍，10名鐵講拔擢者把持恒張力架線車完成末端一個錨段1.35條千米兵戈網導線架設，標識表記標幟著貴北下鐵廣西段兵戈網較本籌算延遲半個月全部貫串，為下一步線講支電戰聯調聯試奠定底子。

　　兵戈網是鐵講電氣化工程的首要組成部分，列車經過進程車頂的受電弓與兵戈網導線連接，取得電能，為列車運行供應動力，是下鐵列車運行的關鍵配備。貴北下鐵廣西段兵戈網架設工作自舊年2月初開端，共裝配兵戈網支柱6858根戰兵戈網導線814.37條千米。

　　雲桂鐵講廣西公司工程部副部少黃達誌介紹講，兵戈網架設作業中，兵戈網導線平直度每米誤差不大年夜於0.1毫米才華保證供電可靠性。為保證施工品德，施工單位引進國內先進的模塊化恒張力架線車架設兵戈網導線。作業中，架線車既能貫穿連接恒定速度行駛，又能對兵戈網導線實驗恒定展放張力，實現平直度每米誤差不大年夜於0.05毫米，線纜換拆時辰也比呆板工藝節儉一半以上。

　　“為確保兵戈網配備品德，我們建成了貴北下鐵‘四電’分娩本錢打點中心那一齊自動數字仿真腕臂吊弦伶俐工廠，對腕臂戰吊弦等兵戈網底子配備進行科學定製，挨孔、切斷、擰緊等分娩作業工序全部由電腦戰智能機械臂操控完成，產品細度、長度誤差可把持正正在1毫米以內，能有效避免兵戈網鬆、脫、斷、裂、卡、磨等成就。”中鐵電氣化局貴北下鐵一分部總工程師王廣冬講，下一步，他們將對兵戈網導線平直度進行複核及別的幾多參數進行細調，確保早日達到支電條件。

　　貴北下鐵北起貴州貴陽，北至廣西南寧，是廣西尾條打算時速350千米的下速鐵講。遏製目前，貴北下鐵廣西段橋梁、講基、隧道、展軌工程已結束，6座新建站房已有5座啟頂，靜態驗收工做正有序鞭策。齊線估量年內保守謀劃，屆時北寧至貴陽通行時辰將從目前5個多小時縮短至2小時旁邊。(完)